Покупатели все чаще выбирают классические спорткары. Модель Porsche 911 в первой половине 2026 года разошлась тиражом 30 534 экземпляра — на 19 процентов больше, чем год назад.
911 опережает электрокар
Это почти в пять раз превышает продажи Taycan, который сдал позиции на 25 процентов и остановился на отметке 6 219 машин. Представители компании объясняют успех 911 модификациями GTS, Turbo и GT. В будущем Taycan будут продавать в США только как седан, а версия с длинной крышей останется доступной в других странах. Генеральный директор Майкл Лейтерс предположил возможное объединение линеек Taycan и Panamera для экономии затрат. Окончательное решение еще не принято.
Результаты других моделей
Panamera потеряла 38 процентов — до 38 141 машины. Причина — временный провал на рынке Китая, который уже устранили. Cayenne остается лидером бренда, хотя и просел на девять процентов. Электрическая версия поступила в продажу только в конце июня. Macan снизился на 22 процента до 19 695 единиц, а его электрический аналог — 15 620. Производство бензинового Macan завершится в конце июля, следующее поколение появится в 2028 году. Модель 718 замыкает список: лишь 2 789 остатков после прекращения выпуска в октябре 2025 года. Материнский концерн Volkswagen планирует сократить модельный ряд брендов вдвое с немедленным вступлением в силу.
Добавить комментарий