Покупці все частіше обирають класичні спорткари. Модель Porsche 911 у першій половині 2026 року розійшлася тиражем 30 534 екземпляри — на 19 відсотків більше, ніж рік тому.
911 випереджає електрокар
Це майже в п’ять разів перевищує продажі Taycan, який здав позиції на 25 відсотків і зупинився на позначці 6 219 машин. Представники компанії пояснюють успіх 911 модифікаціями GTS, Turbo та GT. У майбутньому Taycan продаватимуть у США лише як седан, а версія з довгим дахом залишиться доступною в інших країнах. Генеральний директор Майкл Лейтерс припустив можливе об’єднання лінійок Taycan і Panamera для економії витрат. Остаточне рішення ще не ухвалене.
Результати інших моделей
Panamera втратила 38 відсотків — до 38 141 машини. Причина — тимчасова прогалина на ринку Китаю, яку вже усунули. Cayenne залишається лідером бренду, хоча й просів на дев’ять відсотків. Електрична версія надійшла в продаж лише наприкінці червня. Macan знизився на 22 відсотки до 19 695 одиниць, а його електричний аналог — 15 620. Виробництво бензинового Macan завершиться наприкінці липня, наступне покоління з’явиться у 2028 році. Модель 718 замикає список: лише 2 789 залишків після припинення випуску в жовтні 2025 року. Материнський концерн Volkswagen планує скоротити модельний ряд брендів удвічі з негайним набранням чинності.
Leave a Reply