Три супертанкера с 6 миллионами баррелей ближневосточной нефти на борту в среду, 20 мая, наконец пересекли Ормузский пролив после более двух месяцев ожидания в Персидском заливе. Эти суда относятся к немногим супертанкерам, которые в этом месяце покидают регион транзитным маршрутом, который Иран обязал использовать.
Ограничения судоходства из-за войны
Американо-израильская война против Ирана, начавшаяся 28 февраля, существенно ограничила движение через Ормузский пролив. Обычно здесь проходит около пятой части мировых поставок нефти и энергоносителей. До начала боевых действий судоходный трафик достигал 125–140 проходов в день, а сейчас средний показатель упал до 10 судов, входящих и выходящих из пролива. Среди них преобладают грузовые суда, танкеры для химикатов и сжиженного газа, тогда как танкеры с сырой нефтью составляют небольшую долю. По оценкам источника, в Персидском заливе до сих пор остаются заблокированными около 20 тысяч моряков на сотнях судов.
Супертанкер Universal Winner под флагом Южной Кореи с 2 миллионами баррелей кувейтской нефти, загруженной 4 марта, вышел из пролива вслед за двумя китайскими танкерами. Судно направляется в Ульсан, где расположен крупнейший нефтеперерабатывающий завод SK Energy.
Тем временем 19 мая цены на нефть снизились на 2% на старте азиатских торгов после заявления президента США Дональда Трампа об отсрочке запланированных ударов по Ирану. Трамп также объявил о масштабной гуманитарной миссии по эвакуации иностранных судов, заблокированных в проливе. Ранее Иран атаковал несколько судов в регионе, а Трамп угрожал «стереть Тегеран с лица земли».
Добавить комментарий