Електричний Megane E-Tech від Renault отримав перше оновлення через чотири роки після дебюту. Найбільш помітні зміни сталися в екстер’єрі моделі.
Зовнішній вигляд і салон
Французькі дизайнери повністю переробили передню частину кузова. Замість попередньої лінії з’явився ромбоподібний світловий підпис із двома наборами по чотири елементи на бампері. Глянцева чорна імітація решітки радіатора тепер прикрашена десятками дрібних ромбів навколо логотипу. Оновлена передня частина створює ілюзію ширшого автомобіля.
Ззаду ліхтарі отримали більш тривимірний ефект без скляної кришки, а задній бампер став помітнішим і доповнений дифузороподібним елементом із вертикальними ребрами. У салоні збереглися окремі кнопки клімат-контролю. Стандартно встановлені 12-дюймовий вертикальний інформаційно-розважальний дисплей та 12,3-дюймовий цифровий щиток приладів.
На передній стійці з боку водія з’явилася вбудована камера, яка контролює увагу водія відповідно до нових європейських правил безпеки. Вона також розпізнає водія та активує персональні налаштування, такі як положення сидіння чи джерела медіа.
Технічні характеристики
Запас ходу зріс до 500 км за циклом WLTP завдяки новій літій-залізофосфатній батареї ємністю 67 кВт⋅год. Блок фізично більший, тому дорожній просвіт збільшили на 20 мм. Потужність зарядки постійним струмом зросла на 35 кВт — до 165 кВт. Час зарядки з 15 до 80 % скоротився до 24 хвилин — на 25 % швидше, ніж раніше.
Електродвигун потужністю 215 к.с. та 300 Нм крутного моменту передає тягу на передню вісь. Розгін до 100 км/год займає 7,6 секунди, максимальна швидкість — 160 км/год. Доступні дві комплектації — Techno та Esprit Alpine. З’явилися нові диски діаметром 19 та 20 дюймів і забарвлення кузова Satin Slate Blue. Продажі оновленого Megane E-Tech Electric 2026 року в Європі почнуться пізніше цього року.
Leave a Reply