Электрический Megane E-Tech от Renault получил первое обновление через четыре года после дебюта. Наиболее заметные изменения произошли в экстерьере модели.
Внешний вид и салон
Французские дизайнеры полностью переработали переднюю часть кузова. Вместо предыдущей линии появился ромбовидный световой подпис с двумя наборами по четыре элемента на бампере. Глянцевая черная имитация решетки радиатора теперь украшена десятками мелких ромбов вокруг логотипа. Обновленная передняя часть создает иллюзию более широкого автомобиля.
Сзади фонари получили более трехмерный эффект без стеклянной крышки, а задний бампер стал заметнее и дополнен диффузороподобным элементом с вертикальными ребрами. В салоне сохранились отдельные кнопки климат-контроля. Стандартно установлены 12-дюймовый вертикальный информационно-развлекательный дисплей и 12,3-дюймовый цифровой щиток приборов.
На передней стойке со стороны водителя появилась встроенная камера, которая контролирует внимание водителя в соответствии с новыми европейскими правилами безопасности. Она также распознает водителя и активирует персональные настройки, такие как положение сиденья или источники медиа.
Технические характеристики
Запас хода вырос до 500 км по циклу WLTP благодаря новой литий-железофосфатной батарее емкостью 67 кВт⋅ч. Блок физически больше, поэтому дорожный просвет увеличили на 20 мм. Мощность зарядки постоянным током выросла на 35 кВт — до 165 кВт. Время зарядки с 15 до 80 % сократилось до 24 минут — на 25 % быстрее, чем раньше.
Электродвигатель мощностью 215 л.с. и 300 Нм крутящего момента передает тягу на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч занимает 7,6 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Доступны две комплектации — Techno и Esprit Alpine. Появились новые диски диаметром 19 и 20 дюймов и окраска кузова Satin Slate Blue. Продажи обновленного Megane E-Tech Electric 2026 года в Европе начнутся позже этого года.
Добавить комментарий