Tesla впервые раскрыла подробности 17 аварий с участием беспилотных Robotaxi в Остине, США. Большинство ДТП произошли по вине других водителей, однако в нескольких случаях проблемы возникли из-за ошибок автопилота и дистанционного управления.
Хронология и последствия инцидентов
Tesla опубликовала полные описания всех 17 аварий, которые произошли во время тестирования сервиса Robotaxi в Остине с июля 2025 года по март 2026 года. Все инциденты произошли с участием Tesla Model Y 2026 года с включенной автономной системой управления и человеком-оператором в салоне.
Ранее Tesla скрывала детали таких аварий и предоставляла регуляторам только закрытые отчеты. Другие компании публиковали описания инцидентов полностью. Согласно отчетам, большинство аварий произошли не по вине системы Tesla. Часто беспилотные автомобили стояли на светофоре, в пробке или перед знаком «Стоп», когда в них врезались другие участники движения. Среди случаев — грузовик, въехавший в Tesla сзади, городской автобус, зацепивший автомобиль во время поворота, и велорикша, ударившая зеркало машины.
В 13 авариях было повреждено только имущество. Еще в двух случаях люди не пострадали. Одна авария завершилась легкими травмами без госпитализации, еще одна — травмами, из-за которых человека доставили в больницу.
В то же время несколько инцидентов вызвали новые вопросы относительно работы системы. В двух случаях оператор безопасности запросил дистанционную помощь. В одном эпизоде дистанционный оператор взял управление на себя после того, как автомобиль не смог тронуться, но в результате машина выехала на бордюр и врезалась в металлический забор. Другой случай произошел в январе 2026 года — после перехода на дистанционное управление Tesla врезалась в дорожное ограждение возле строительства.
Отчеты также показали трудности системы во время парковки и движения на низкой скорости. В сентябре 2025 года автомобиль зацепил металлическую цепь на въезде в паркинг после незащищенного левого поворота. В октябре машина ударила часть прицепа, выступающую на дорогу. Еще два инцидента в январе произошли во время движения задним ходом. В одном случае Tesla врезалась в деревянный столб, в другом — наехала на бордюр во время парковки.
Такие аварии свидетельствуют о проблемах с распознаванием небольших или нестандартных препятствий, особенно в сложных городских условиях и во время парковки.
Добавить комментарий